|
Predstavitev ekskurzije Dubaj 2010 |
|
|
Sreda, 19 Maj 2010 11:44 |
|
V ponedeljek 17.5.2010 je bila v svečani dvorani Fakultete za gradbeništvo in geodezijo Univere v Ljubljani uradna predstavitev ekskurzije "Dubaj 2010", ki ga je organiziralo naše društvo. Kot posebni gost se nam je na predstavitvi pridružil g. Imad Karabach, ki je bil naš vodič po podjetju Gulf Precast iz Abu Dhabija in je priletel v Slovenijo prav zaradi naše predstavitve. Tudi on je s svojega vidika predstavil projekte njigovega podjetja ter Združene Arabske Emirate nasploh.


 Na koncu je sledila še obvezna pogostitev.

Hvala vsem prisotnim za udeležbo.
|
|
CGS konferenca 2010 |
|
|
Nedelja, 09 Maj 2010 16:51 |
|
Podjetje CGS plus d.o.o. že sedmo leto zapored organizira CGS konferenco. Tokrat bo ta 12. maja v Ljubljani na Gospodarskem razstavišču.
Kot vsako leto bodo predstavili najnovejše tehnologije za projektante gradbeništva, arhitekte, GIS strokovnjake in inovativne okoljske tehnologije.
Predavali bodo priznani domači in tuji strokovnjaki, predstavljena pa bo tudi vrsta zanimivih projektov, med drugimi tudi projekt "Dubaj 2010",
ki ga organizira naše društvo.
Konferenca je odlična priložnost tudi za študente, ki se želijo seznaniti s programsko opremo, ki jo uporabljajo gradbeniki in arhitekti pri projektiranju, ter za vse, ki vas zanimajo podrobnosti naše ekskurzije v Združene Arabske Emirate. Vstop je brezplačen! Vabljeni!

|
|
17. dan ekskurzije |
|
|
Sobota, 24 April 2010 19:18 |
|
Pa saj človek ne more verjeti, da je za nami že 17 noči v Dubaju in da se jutri že odpravljamo domov!! Ne verjamem, da bi v skupini našel koga, ki se je tu dolgočasil in nebi ostal se kakšen dodaten dan. Če je kdo mislil, da smo zadnji dan dali vse štiri od sebe se moti, saj nas je ob 9.00 čakal ogled dveh projektov podjetja Brookfield Multiplex in sicer The Emirates Park Towers hotel in Index tower. Že po nazivih stavb se je dalo slutiti, da bo šlo za nove nebotičnike. Pri prvemu projektu gre za dokaj klasično stolpnico oz. stolpnici (gre za identična dvojčka, v prvotnem načrtu je bil samo eden, nato pa je naročnik ugotovil, da bi lahko bila dva) s sredinskim betonskim jedrom, obodnimi betonskimi stebri in betonsko ploščo, pri drugem projektu pa so uporabili različne tehnike:od sovprežnih plošč, svojevrsten sistem stebrov in nosilcev... Oba projekta sta v zaključni fazi in zamujata predvidene roke, seveda je razlog v negotovi finančni situaciji. Naš glavni vodič po obeh gradbiščih je bil anglež David Miller, vodja projekta The Emirates Park Towers Hotel, s 17 letno delovno dobo v Dubaju. Sedajle, ko pišem tale blog sedim v hotelski sobi in tako kot ostalih 12 članov odprave čakam na kosilo tako, da lahko edino napovem kaj imamo v načrtih pred odhodom in ne kaj smo dejansko storili. Po kosilu so na vrsti še zadnji nakupi, plaža, pakiranje, vračilo naših avtomobilov, kratek spanec, 3.00 po lokalnem času (4 ure pred odhodom) pa naj bi že bili na letališču, da se izognemu vsakršnim možnim zapletom. Za vse, ki nas želite objeti na letališču nas pričakujte jutri okoli 14.30. Za natančnejše podatke pa obiščite spletno stran Aerodroma Jožeta Pučnik Ljubljana. Čeprav zaključni komentar še sledi imam za vse bralce tega prispevka 3 besede: DUBAJ 2010 NEPOZABNO!!!
slike... |
|
16. dan ekskurzije |
|
|
Sobota, 24 April 2010 19:16 |
|
Arabska nedelja nam je v petek zjutraj precej koristila, saj smo lahko malo dlje spali in tako nadoknadili primanjkljaj. V hotelu oziroma v njegovi okolici smo počakali na kosilo, ki je bilo precej vsakodnevno. Zadnji prosti dan v Dubaju smo v popoldanskih urah izkoristili za nakup spominkov in ostalih stvari v nakupovalnem centru Dubai Mall. Pri nakupovanju smo zopet prišli do zaključka, da je pogajanje o ceni oziroma ''barantanje'' ključni del le tega. Pozno popoldne smo namenili sončenju, kopanju in žoganju na plaži, poleg znamenitega Burj Al Araba. V večernih urah smo se odpravili v starejši in revnejši del mesta, kjer se nahajata tudi tržnica zlata (Gold Souk) in rib (Fishmarket), ki smo si ju ogledali. Cene zlata, srebra in vseh žlahtnih kovin so bile za naše, že precej izpraznjene, denarnice previsoke tako, da se moški del ekipe opravičuje svojim partnericam, ker bi ji v nasprotnem primeru lahko prijetno presenetili ob prihodu domov. Sledil je odhod v hotel, priprava za naslednji dan in spanje.
slike... |
|
15. dan ekskurzije |
|
|
Sobota, 24 April 2010 19:15 |
|
Današnji dan je bil na nek način poseben, saj smo se na obisk podjetja odpravili kar peš. Čeprav smo mislili, da bomo našli iskane prostore v vsega 10 minutah po odhodu iz hotela se je zaradi netočnega zemljevida zakompliciralo in smo po tavanju na trgu Union rahlo zamudili. Gospod Sam Majed, predstavnik podjetja Obayashi, glavnega izvajalca pri gradnji metroja v Dubaju. Libanonski-anglež, matematik po izobrazbi, študiral na Japonskem, dela pa v gradbeništvu, nam je najprej zavrtel predstavitveni film o gradnji rdeče in zelene linije metroja ter razložil, da so emiratske oblasti pristojne za cestogradnjo (RTA-road and traffic authorities) zelo stroge glede obiskovanja gradbišč metroja, zato smo si kasneje ogledali le že gotove postaje. No če se za trenutek še vrnem k našemu gostitelju g. Samu:v nadaljevanju nam je pokazal še nekaj slik povezanih z metrojem, odgovoril na naša vprašanja in vse skupaj začinil z odličnim angleškim humorjem. Še posebaj je bil hudomušen pri opisovanju sodelovanja z naročnikom, ki si stalno izmišljuje nove dodatke. Čeprav si nismo morali ogledati gradbišč, smo se nadomestka-vožnje z metrojem zelo razveselili. Vstopili smo v bljižno postajo Union square in se odpeljali 2 postaji po končani rdeči liniji (zelena linija bo v pogonu najbrž v prihodnjem letu) v južni smeri. Postaje so res lepe in sodobne, obstajajo pa 4 različne tematike postaj: ogenj, zemlja, voda in zrak. Proge metroja so na postaji odlično zavarovane, saj ni moznosti, da bi pri čakanju na postaji padel na progo, saj te varuje plastična stena. Metro je brez voznika, popolnoma avtomatski, prvi vagon je VIP cona, kjer imaš panoramski pogled na vožnjo. Čeprav je v tem delu sveta bencin zelo poceni (cena tanka za nase yarise je okoli 10 evrov), je baje metro kar konkurenčen,saj so drage cestnine. Žal vam ne moremo postreči s slikami iz metro postaj, saj je njihova objava v javnosti zaradi varnostnih razlogov strogo prepovedana. Po slovesu od Sama smo se odpravili nazaj v hotel na kosilo, preostanek popoldneva pa smo preživeli na plaži. Ekskurzija se bliža koncu, zato smo se odločili na četrtkov večer malce raziskati dubajsko nočno življenje-jutri je namreč prosti dan!
slike... |
|
|